Les modules maîtres sont la "tête" de tout ensemble servovariateur. Selon leur exécution, l'ensemble servovariateur sera piloté par une commande externe ou par une commande MOVI-PLC^® de SEW.

Les modules d'axe communiquent directement avec une commande amont via les systèmes et cartes bus intégrés ou sont pilotés de manière centralisée par un module maître dans l'une des trois variantes.

Selon leur exécution, les modules de puissance alimentent les axes raccordés en énergie, acceptent des surcharges élevées et régulent l'énergie réinjectée.

Le module de réinjection sur réseau MXR a été spécialement conçu pour assurer la réinjection complète de toute l'énergie de freinage. Ce qui permet de mettre à disposition une tension de circuit intermédiaire et une puissance d'entraînement régulées constantes quelles que soient les variations au niveau de la tension d'entrée. En standard, la reprise d'énergie réseau est de cos φ = 1.

Ce module permet également de réinjecter de manière sinusoïdale l'énergie excédentaire dans le réseau et de quasi supprimer les harmoniques. Les électroniques sensibles, branchées sur le même réseau, sont ainsi nettement moins exposées aux perturbations.

Le module MXR délivre en outre des informations de service et de fonctionnement, comme par exemple des informations concernant la puissance utile ou un compteur de puissance interne.

Les modules condensateur MXC optionnels raccordables sur tous les modules de puissance MXP, sont destinés au stockage intermédiaire de l'énergie. L'énergie de freinage est ainsi temporairement "évacuée", puis réinjectée à la prochaine phase d'accélération. On minimise ainsi la moyenne de la puissance prélevée sur le réseau et réduit ou supprime entièrement l'échauffement dans l'armoire de commande.

D'où une réduction des coûts de climatisation de l'armoire de commande et un gain substantiel au niveau de l'espace nécessaire pour le montage.

Pour les machines particulièrement compactes à cadence élevée, les modules d'alimentation compacts satisfont aux exigences d'un encombrement moindre, d'un coût d'installation minimal et de stockage intermédiaire de l'énergie pour empêcher ou réduire les pertes et l'échauffement. En plus du condensateur, ce module d'alimentation est équipé d'une résistance de freinage intégrée. L'énergie supérieure à la capacité de stockage, est automatiquement évacuée.